| Обвес |
|
|
|
| Автор: Administrator | ||||||
| 18.08.2009 14:53 | ||||||
Страница 1 из 4 Внимание в разделе неполная информация он находится в стадии разработки. По вопросам просьба обращаться к операторам.
Современный обвес скорей носит чисто декоративный характер нежели создается для улучшения аэродинамических характеристик. Однако те разработки обвесов, которые создаются с целью увеличения положительных характеристик динамики автомобиля, являются по истине шедевром. Не зависимо от поставленных целей обвес придаст яркую индивидуальность вашему автомобилю. Обвесы как элемент тюнингаОдна из наиболее приметных составляющих тюнинга - обвес. Уникальный обвес поможет Вам резко выразить Вашу индивидуальность. Подчеркнутая динамичность или, наоборот, плавность внешнего вида автомобиля, отражает особенности характера водителя и его представление о красоте формы. Выбор обвеса автомобилейПод обвесом автомобилей как правило понимают бампера, юбки, спойлеры. Требуется серьезный подход при выборе обвеса автомобиля, при этом можно не ограничиваться вариантами, представленными для Вашей модели автомобиля. Главное учитывать позиции креплений и габариты. Возможна так же подгонка и доработка обвесов. Вы можете заказать обвес по собственному дизайн проекту. Аэродинамический обвесАэродинамический обвес - это всевозможные накладки на кузов, предназначенные для улучшения аэродинамических характеристик Вашего автомобиля, то есть для большей обтекаемости. Пластиковые обвесыВсе виды обвесов производятся из легких материалов, иначе будет больше негативных последствий установки обвеса, нежели плюсов. Большинство того, что можно увидеть на дороге является пластиковыми обвесами. Сейчас распространены пластиковые обвесы из двух видов материалов. АБС-пластик, он дешев, но даже при незначительных нарушениях химического состава или режима изготовления становится хрупким при низких температурах. Пластик из полиэфирных смол зарубежного производства, которые гораздо более морозо и жароустойчивы, но и дороже. |
||||||
| Обновлено 13.06.2010 18:43 |



